车子冬天耗油还是夏天耗油

时间:2023-06-08 04:40:59
车子冬天耗油还是夏天耗油

车子冬天耗油还是夏天耗油

车子冬天耗油还是夏天耗油,一般车主都会讨论到关于油耗的问题,因为 油耗是衡量汽车燃油经济性的一个重要指标,对于不同季节油耗其实也不一样,那么车子冬天耗油还是夏天耗油?

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汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响,发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度,同时汽油的热效率也远不如热天,另外冬天气温低,开热风必然要增加油耗。

冬天的时候我们需要产生更多的热量来抵御寒冷,从而保持我们的正常体温。发动机也一样,它也有个正常的工作温度85℃~105℃,如果温度低了,就会通知车载电脑增加喷油量,所以冬天做一些增加车内通风的动作都容易增加油耗。

冬季汽车的保养:

防冻是冬季车主最为关心的事情,特别是对于北方车主来说,良好的车启动就意味着省时省力省钱。

第一、及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用。

不过,若防冻液冰点超过室外温度时,很容易结冰,最终易导致水箱被冻坏。因此,需要及时检测防冻液的冰点。若夏季防冻液使用的是自来水的话,更应及时更换。

第二、良好的车启动系统很有必要,尤其是对于皮卡车型来说。

像风骏皮卡采用的德国博世原装GSK型预热塞,能使其在零下35℃一次性启动成功。此外,注意停车避风,及时加盖车衣,慢起步等也是日常防冻应该注意的。

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发动机正常运转温度为80-100度之间,只要到了这个工作温度,发动机磨损是最小的,工作最顺畅,外界温度为30°,发动机到达80度的时间为2-3分钟,外界温度为-10摄氏度时,发动机到达80度的时间为8-10分钟,这之间相差的7分钟,燃油就白白的浪费了。

2、 不好的用车习惯,很多朋友喜欢原地热车到水温正常之后再行驶,那这期间的燃油就完全被浪费了,汽车需要热车,也需要原地热车,但时间不宜过久,一定要原地热车和行驶中热车相配合,室外温度为0℃左右时,我们原地怠速热车2分钟就足够了,再怠速行驶一小会,车基本就热了,如果温度更低可以适当延长原地热车时间,但不要一直原地热车。

还有些朋友一上车就立刻打开暖风,这点也会造成油耗升高,虽然汽车暖风依靠的是发动机的预热,一上车就开暖风,此时冷却液还是冰的,本来升温缓慢的冷却液,还要被暖风分走一部分热量,就导致热车时间更长,也会增加油耗,所以,一上车不要立刻打开暖风,等热车3分钟后再开暖风。

3、 轮胎胎压低,由于热胀冷缩的原因,天气暖和时胎压还是2.5,进入冬季胎压就变成2.0了,胎压降低轮胎和地面接触面积增大,增加了轮胎滚动阻力,油耗自然会升高,进入冬季不要忘记给轮胎打气。

4、 空气密度和燃油密度都会增大,受热胀冷缩的影响,25度时空气每立方米1.29KG,0度的话每立方米只有1.18KG,体积降低了10%,那么空气阻力增加,油耗就会增加,特别是跑高速时,燃油密度也会受热胀冷缩影响,按照一箱油50L算,温度下降一度,体积会缩小0.06L,体积小了密度变大,喷进发动机的油就变多了,油耗就变高了。

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