高速涉水开车

高速涉水开车

高速涉水开车，车辆在雨天的时候行驶是有很多要注意的，每年的七八月份南北方都进入到了雨季，降雨变得频繁，并且会经常出现短时的强降雨天气造成道路积水。下面是高速涉水开车。

根据你的车型，交给你几条涉水的方法和要点：

第一、水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水，

第二、打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。

第三、入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。

第四、车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速，保证发动机有足够的转速排气以推开排气管周围的水，中途不可松开油门，保持油门稳定，避免后方的水灌入排气管，这样不仅会造成中途熄火，三元催化器也可能因为骤冷而报废。

第五、车辆在水中如果发现不能继续前进，在保持一定油门的状态下踩下制动踏板，强行换入倒档，不可使发动机熄火，否则排气管进水后发动机是无法 ……此处隐藏1778个字……>

4、 目光不要总是盯着水面

车辆在通过积水路段时，有本车荡起的水面波纹，还有迎面车辆荡起的水面波纹。

如图所示，由于水面波纹的波动方向不同，如果驾驶人的目光总是盯着水面，对车辆

的实际动态判断有可能出现失误，还有可能引起驾驶人的眩晕，从而导致对车辆的不当操作。因此，车辆在涉水时，驾驶人的目光不要总是盯着水面，应该把目光放得远一些，或者以固定物体为参照物。

重要提示

激荡的水面波纹会导致驾驶人对车辆的行驶速度出现判断误差。

本来车速并不高，驾驶人通过水面波纹观察到的车速却很高，于是松开加速踏板，猛踩制动踏板，实际上车已经停止了，驾驶人仍然死死地踩着制动踏板，如果车前有障碍物，驾驶人更是恐慌，眼看着就要撞上障碍物了。为什么会出现这种错觉？就是因为驾驶人的眼睛紧盯着波动的水面。慌乱之中，驾驶人忽略了对加速踏板的控制，发动机就这样熄火了。

水面的波动还会给驾驶人带来另外一种错觉，本来车速已经不低了，驾驶人通过水面波纹观察到车速却很低，于是进一步提高车速。车速越高，水面的激荡越激烈，结果荡起的积水被发动机吸入，导致发动机熄火。

5、 涉水之后检验制动效能

汽车在涉水过程中制动器有可能浸入泥水，从积水中驶出之后，要使用低速挡行驶一段

路程，在踩下加速踏板的同时间断踩下制动踏板，以便于排出制动器中的泥水，确认制动效能恢复之后，才能转入正常车速行驶。

重要提示

汽车在通过积水路段时，水的冲击作用有可能会使车辆号牌脱落，所以，涉水之后要检查车辆的前后号牌是否丢失。