夏天车温度高是什么原因
夏天车温度高是什么原因，汽车如果出现高温的情况是一种比较重要的故障现象，汽车温度高会给汽车发动机带来不利影响，下面一起来详细了解夏天车温度高是什么原因。
夏天车温度高是什么原因11、防冻液的泄露或不足，防冻液是发动机散热关键的一个介质，防冻液不足温度一定会升高；
2、散热风扇损坏，散热风扇如果是损坏会引起冷却液的温度得不到很好的散热造成温度过高的情况；
3、循环水泵故障，水泵是冷却液循环的动力之一，当水泵无法正常工作时也会影响正常的冷却散热工作；
4、水箱散热不良，水箱因为长期在裸露在空气当中很容易会造成水箱的堵塞造成无法正常散热的效果；
5、节温器故障，节温器是通过防冻液的温度来决定防冻液的循环当其损坏后会影响到冷却系统的散热性能等等；
6、风扇皮带断裂，风扇皮带是驱动水泵的关键部件之一，如果皮带断裂后水泵即无法正常工作影响散热功能。
当然汽车高温的原因远远不止于此，车辆上的散热系统还有许多的部件来组成，如果汽车出现高温的现象后应该第一时间的停止驾驶等待水温的冷却后再检查故障的原因。
汽车高温怎么修理
汽车高温会有很多的原因所造成，当其发生高温的`情况后应该第一时间的检查防冻液是否足够。等待车辆冷却下来后才允许检查水箱的水是否足够，还可以通过检查皮带、水泵等关键散热部件来进行进一步的修理。
一般汽 ……此处隐藏831个字……
散热风扇有问题
撒热风扇会造成，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题！出现这种情况，如果在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇的问题，如果是，及时修理，不要等开锅了在去修！
循环水泵故障
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常的进行。导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏！轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了换掉就是了！
水温过低的主要原因如下：
发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
节温器损坏
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时，阀门渐渐打开，散热器里的冷却液又开始流通，使冷却液流经散热器，开始缓慢升高水温，通过散热器向大气中散热，保持发动机水温在恰当的温度，这就是大循环。
如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了，这样发动机的水温也会很低。
散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
