车子冬天耗油还是夏天

车子冬天耗油还是夏天

车子冬天耗油还是夏天，现在随着经济的发展，很多的人都拥有了私家车，很多人都会发现，买车容易养车难，因为车子的保养和油价方面让很多人不堪重负，以下是关于车子冬天耗油还是夏天。

1、热效率下降导致喷油量增加

冬季由于机油黏稠度高，同时发动机温度低，导致汽油雾化差，相当于一部分燃油未经充分燃烧就被排出去了，没有转化有效功，所以发动机为保证原有的输出功率，则必须增加燃油喷射量。

2、车内热风导致发动机额外做功

理论上讲，热风不会启动空调压缩机，只是将发动机水箱上的热气送入驾驶室，从而使室内升温。表面上看，好像并没有额外的能耗，也不会额外耗油。但事实上，如果热气不足达不到设定的温度时，发动机就要额外做功来产生更多热能，好提供给驾驶室温度要求，这时就要额外耗油。

3、热车时间过长

北方冬天早晨很多人都习惯先“热车”，因为气温低，所以热车的时间比较长。长时间原地怠速“热车”会增加油耗之外，还会增加积碳、伤害三元催化器等。

4、轮胎气压降低

北方冬天气温低，会导致轮胎内的气压降低，让轮胎与路面的滚动阻力增加，油耗自然就会变高。

夏天的天气比较热，所以人们在开车的时候都会选择开空调，所以油耗会自然的升高，那么在冬天油耗是不是就会节省一些呢?实际上并不是这样，结果是相反的，那么汽车发动机 ……此处隐藏1704个字……将车子的冷却液加热到90℃，没有20-30分钟是不可能完成的。

所以在车子的行车电脑中都会有一个设定，就是车子的水箱温度过低的话，行车电脑会适当提高发动机转速来让车子尽快地热起来，但这个过程会在水温升至正常值以后逐渐恢复低转速状态。在热车的高转速状态下油耗也必然是会增加的，基本和开空调压缩机的状态是相似的，所以冬季热车时的油耗基本与夏季开空调压缩机相似。

不过在冬季还有一个问题就是发动机变速箱内的油液在低温环境下会变得更加地粘稠，这种状态会加速发动机和变速箱运转的阻力，这样就会额外产生一些能量的消耗。所以在冬季车子刚刚启动时油耗要比夏季开空调还要高一些。但当车子温度整体的温度升上去之后，油耗就会下降到夏季不开空调的状态。

那没问题来了，到底是夏天开车费油，还是冬天费油呢？这里呢其实就要对比一个开车状态了。假如是跑长途，显然就是夏季更加的费油，毕竟空调要全程地开启，压缩机基本都会保持在一个运转的状态下，而冬季呢，只要车子温度升上去，油液粘稠度也相应恢复之后，油耗就会降下来。

但是假如只是上下班通勤，每次开车的时间不足半个小时的话，那么冬天的高油耗就会很明显了，毕竟15-20分钟的时间内，车子都是要拖着低温和粘稠的油液在运转，油耗相对较高，而等车子运转正常了，也到站停车了

下班时再来一次热车，然后停车到家，每次开车都在高油耗状态。所以在寒冷的东北，上下班路程如果不足半个小时的话，开车就不要计算油耗了，因为怎么算都会比夏季高。但如果经常跑长途的话，冬天就比夏天省油多了。