1月乘用车销量榜出炉

1月乘用车销量榜出炉

1月乘用车销量榜出炉，尽管春节假期的到来让1月最后几天的汽车产销量损失了15%左右，但年前购车旺季，还是为1月的乘用车市场带来了“开门红”。1月乘用车销量榜出炉。

2022年1月份轿车市场销量榜单终于出炉，又一神车暴涨962%冲冠，上月销量冠军跌至第4名！

今天说的第一款车就是东风日产轩逸。东风日产轩逸在2022年1月份轿车销量排行榜中排名第一位，月销量达到了49982台，与2021年1月份的52790台相比，同比下滑了5.3%，但是仍旧超出第二名大众朗逸4000多台，稳居销量冠军宝座。轩逸为何能连续数月稳居销冠宝座？月销5万辆的它，究竟有何能耐？第一个亮点就是两代车型同堂销售，不仅扩大了消费者选择空间，而且提升了整体性价比；第二个亮点就是拥有强大的产品力，去年年底上市的轩逸 e-POWER，百公里油耗仅需3.9L，实力完胜本田、丰田。

今天说的第二款车就是比亚迪秦。比亚迪秦在2022年1月份轿车销量排行榜中排名第5位，月销量达到了26541台，与2021年1月份的2499台相比，同比大涨了962.1%，成为了国产三厢轿车销量冠军，实力不容小觑！ 比亚迪秦家族的销量“中流砥柱”就是比亚迪 秦PLUS DM-i，晚到却是“全球一流”，一箱油能跑1000公里，实力完胜同级别竞争对手。

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呈多元化发力特征

2月14日，乘联会披露1月份全国乘用车市场分析。1月乘用车市场零售达到209.2万辆，同比下降4.4%，相较2021年12月下降0.6%，1月零售总体走势很好。

乘联会表示，随着前几个月以来生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各厂商积极迎接新年“开门红”，尤其是终端促销在2021年7月后持续大幅收缩至11月，12月开始促销小幅增长，带来零售持续走强；另外，芯片供给持续改善，促进了1月车市产销攀升。

数据显示，今年1月，新能源汽车零售销量达34.7万辆，同比增长132%。其中，自主品牌中的新能源车渗透率31.4%；豪华车中的新能源车渗透率10.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有2.5%。

1月份，新能源乘用车市场呈现多元化发力的特征。乘联会认为，比亚迪(002594)纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。

1月份，厂商新能源车批发销量突破万辆的企业有11家。其中：比亚迪93101辆、特斯拉中国59845辆、上汽通用五菱40007辆、奇瑞汽车21179辆、吉利汽车17036辆、广汽埃安16031辆、上汽乘用车14414辆、长城汽车13781辆、小鹏汽车12922辆、理想汽车12268辆、哪吒汽车11009辆。

乘联会展望今年车市时表示，近期随着新能源车补贴退坡和锂矿等基础资源价格剧烈上涨，新能源车企面临一定的成本压力。但新能源车的市场价格预计不会大幅度上涨，车企应有能力化解压力，继续保持2022年新能源车较快增长。