特斯拉部分车型涨价1万，或因原材料价格暴涨

特斯拉部分车型涨价1万，或因原材料价格暴涨

特斯拉部分车型涨价1万，或因原材料价格暴涨，特斯拉频繁涨价，原因除了补贴退坡外，预计也与原材料价格上涨，零部件短缺有关。特斯拉部分车型涨价1万，或因原材料价格暴涨。

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油价大涨，电动汽车的优势便显现了出来。不过，现在想要换电动汽车也并不是什么好时机，因为——涨价。

3 月 10 日消息，特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价了，价格均上调1万元。

实际上，2021年的特斯拉汽车涨价，仿佛打响了新能源汽车涨价的发令枪。随后蔚来、小鹏、哪吒、广汽埃安、上汽非凡、比亚迪、长城欧拉、上汽通用五菱、大众、零跑、极氪、几何、福特、威马、上汽荣威等品牌旗下的新能源车型纷纷宣布涨价。

业内分析，最近一波涨价潮，一部分原因是由于供应链持续吃紧，缺芯、缺电池等问题导致的成本上涨，另一方面原因可能与新能源补贴政策退坡有关。

特斯拉再度迎来涨价

有车友转卖涨价前订单

特斯拉中国官网显示，Model 3高性能版的价格已调至34.99万元起，较原来的33.99万元上涨1万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为35.79万元和39.79万元，较之前的34.79万元和38.79万元上涨1万元。

截图来源：特斯拉中国官网

……此处隐藏4190个字……首先是，动力电池产业链上游的锂、钴等材料价格，仍处于疯涨状态。据生意社的数据显示，2022年3月4日，电池级碳酸锂涨5500元/吨，均价突破50万元/吨；氢氧化锂涨6000-7000元/吨；电解钴涨3200元/吨。相比年初，国内电池级碳酸锂价格的上涨幅度已经高达67％，从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天。

锂、正极材料厂、动力电池厂、新能源整车厂，涨价的传导效应是逐级递增。兴业证券的研究数据显示，主材环节来看，电解液、正极环节价格上涨最为显著，2021年初至2022年2月27日，磷酸铁锂涨幅332％，电解液价格在六氟磷酸锂推动下上涨189％；三元正极材料在金属价格推动下，年内普遍上涨超100％。

由于锂价格不断上涨，各大动力电池供应商此前已经陆续提高了动力电池的售价。

近日，市场甚至有传闻称，电池级碳酸锂价格持续攀升，近日报价已超50万元/吨，中游电池厂成本压力巨大，国内多家电池厂不买货、不接单对抗碳酸锂价格暴涨。随后，宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等多家电池厂进行了辟谣“不存在这种情况“。

由此可见，各大电池厂商正在面临的成本压力。业内人士分析称，如果电池级碳酸锂价格维持高位，不排除各大电池厂商再度提高动力电池售价的可能，届时新能源整车厂也或将提价。

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在今年全国“两会”期间提交了4份提案，他在《关于尽快采取有效措施 推动国内锂资源保供稳价的提案》中建议：“当前锂资源供需形势严峻，行业发展面临挑战。应加快国内锂资源勘探开发，保障供应链安全，同时应加强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效利用水平”。