特斯拉官宣涨价，去年来调价超8次

特斯拉官宣涨价，去年来调价超8次

特斯拉官宣涨价，去年来调价超8次，自2021年以来，特斯拉在国内的涨价次数已超过8次，涉及多款车型，美国市场的涨价频率更离谱，特斯拉官宣涨价，去年来调价超8次。

特斯拉又涨价了！

就在今天，特斯拉又一次宣布涨价，Model 3性能版、Model Y长续航版以及Model Y高性能版从即日起价格上调1万元。

价格调整后，目前特斯拉Model 3高性能版官网售价从之前的33.99万元调整为34.99万元。

▲特斯拉官网最新截图

Model Y长续航版和Model Y高性能版的价格目前分别为35.79万元和39.79万元，也较之前上涨了1万元。而Model Y后驱版价格则保持不变，仍为30.184万元。

特斯拉频繁涨价，原因除了补贴退坡外，预计也与原材料价格上涨，零部件短缺有关。动力电池原材料价格持续上涨，新能源汽车的价格也会水涨船高，新能源汽车涨价潮也将继续。

一、动力电池价格上涨 核心原材料持续涨价

众所周知，特斯拉采用了直营模式，能够在一定程度上避免渠道溢价，因此不难看出特斯拉调整价格背后的原因可能是车辆原材料价格与生产成本的提高。

而一款电动汽车最重要的部件应该就是动力电池了，在去年特斯拉第三季度财报电话会议中，特斯拉就宣布在全球范围内，其标准续航升级版M ……此处隐藏4164个字……标准在2021年基础上退坡30％。

其中，纯电动乘用车续驶里程在300km到400km之间的补贴金额减少3900元，续驶里程在400km以上的补贴金额减少5400元，插电式混合动力（含增程式）补贴金额减少2000元。

3月7日，新能源汽车重要原材料价格再创历史新高。电池级碳酸锂均价达50.25万元/吨，LME铝破4020美元/吨，刷新纪录新高。

而仅3月8日，伦镍期货合约价格就从5万美元/吨一路上涨至最高超10万美元/吨（约合人民币63万元/吨）。虽然昨日晚间，LME作废了3月8日的伦镍期货交易，但3月7日，伦镍也从近3万美元/吨涨到了收盘时的超5万美元/吨（约合人民币近32万元/吨）。

天风证券以具体到车型举例称，在镍价为5万美元/吨的情况下，Model3（76.8度电）单车成本上升1.05万元，小鹏P7（80.87度电）则是上涨1.1万元，蔚来EC6（70度电）上涨0.95万元，这三款车型单车成本上涨均在1万元左右。

图片来源：每日经济新闻 郑得锐 摄（每经资料图）

国泰君安证券预计，随着原材料价格持续攀升，导致动力电池成本涨幅已经超过电池企业的承压范围，成本压力巨大，而部分原材料紧缺的局面预计2022年内难以明显缓解，短期内电池企业还将继续承压。

除动力电池成本上升外，缺芯造成的价格上涨，也是推高新能源汽车成本上涨的重要因素。目前，各方对于芯片短缺现象何时结束的预测不尽相同，但是，基本都认为2022年内芯片短缺影响仍将持续一段时间。在没有“黑天鹅事件”的前提下，缺芯危机大概率也要到2023年才可能彻底解决。